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见习编辑 马瑾倩责任编辑：刘万里 SF014宽基ETF规模将继续爆发中国证券报□本报实习记者余世鹏2018年行情持续低迷，但ETF却逆市大火，各大公募机构在抓紧布局的同时，也对ETF的未来发展表示看好。招商上证消费80ETF基金经理苏燕青认为，在当前市场环境下，ETF优势突出。2019年宽基指数的规模仍有更大可能继续爆发，未来招商基金在指数基金布局方面也会考虑优先增加对ETF的布局。
2019年12月28日，随着国航CA932航班落地，首都国际机场诞生了2019年第1亿名旅客，成为中国第一个年旅客吞吐量过亿人次的机场。此前的2019年9月，大兴国际机场建成通航，北京进入航空“双枢纽”时代。随着大兴国际机场正式投用，多家航空公司公布转场计划。以南航为例，2020年夏秋航季，南航计划将首都国际机场约50%的航班转场至大兴。2020年冬春航季、2021年夏秋航季，南航将再分别转场约20%航班。预计到2021年3月，南航往返北京航班将全部转场至大兴国际机场运行。
从股权结构上看，该行前十大股东中出现较多省、市国资企业。其中，江东控股集团作为市政府下属企业位列该行第二股东，持股比例接近10%；安联高速、安振产投集团、皖能电力（A股上市）3家省属国企则分别以5.13%、5%、3.08%的持股比例，分列第三、第四和第六大股东。
无独有偶，就在中航国际控股公告上述消息后，另一家央企旗下港股上市公司也提出了要约收购及退市的计划。华能新能源（00958，HK）在10月3日表示，中国华能董事会及华能新能源董事会联合宣布，里昂证券代表中国华能确认拟作出自愿有条件现金收购要约以收购全部已发行H股股份（在9月2日，公司就发布了中国华能拟就H股股份作出全面收购要约）。
在国内部分，报告介绍了中国金融企业国有资产总量。此部分资产主要分布在财政部管理的中央国有金融企业、金融管理部门管理的金融基础设施类机构、中央企业集团（非金融）管理的下属各级金融子公司，以及地方金融企业。“截至2017年末，上述金融机构资产总额241.0万亿元，负债总额217.3万亿元，形成国有资产16.2万亿元。”刘昆说。
而且，在这两个前提下，维权肯定不是表面上那么简单，在“企业压榨员工”这类浅显的解释之外，肯定还有深层次的因素。值得注意的是，反对“996”，更多的是一种群体的呼吁，却没有成为一种群体中个体的普遍性行为。理论上，程序员依靠个体的选择，是有能力摆脱996工作制的。比如，在面试的时候问清楚是否要经常性加班；从宣布实施996的公司辞职；还可以选择去一家小一点的公司。这种分散的个体的行为，最终会形成一种群体性趋势，使得公司并不敢随意实施996工作制。
