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高污染载货汽车的生存空间被封堵，会导致这部分运能转移到铁路货运。所以，铁路货运在今后将会受到政策支持与鼓励。三是将促进造船业的发展。国务院常务会议提出，鼓励淘汰使用20年以上内河航运船舶。这些船舶被淘汰，自然就要有新船替代。而新船投入市场就要符合船舶的排放标准，这项政策可以推动和促进造船业的发展。

责任编辑：王潇燕新京报快讯（记者 吴为）国际奥委会北京2022年冬奥会协调委员会第三次会议9月17日至18日在北京冬奥组委总部召开。在今日下午举行的新闻发布会上，北京冬奥组委执行副主席、北京市副市长张建东介绍，国家体育场（鸟巢）将再次成为北京冬奥会开闭幕式所在地。

从结构来看，尚未违约的高风险城投债和民企债券余额及发债主体数量同比减少，制造业情况有所改善。截至2019年2月26日，尚未违约的高风险城投债余额为1.03万亿，低于去年同期的2.17万亿，且占所有信用债余额的比例从去年的13.39%降至5.69%，城投主体数量从2018年同期的1023家下降至570家。对于民企来说，2018年的违约潮中民企债券占比较高，监管出台一系列政策缓解民企信用风险，改善信用环境。截至2019年2月26日，尚未违约的民企高风险债券余额为0.77万亿，相比于去年同期减少了0.30万亿，民营企业主体数量由2018年同期的412家下降至323家。对于制造业来说，我们统计了2014年以来首次违约的115家主体中，属制造业的企业有58家，占比超过一半，说明制造业是违约的频发行业，而从去年以来一直强调的金融服务实体经济等问题，在一定程度上改善实体经济如制造业等融资情况。截至2019年2月26日，剔除城投平台后，高风险债券中制造业余额约为0.33万亿，较去年同期的0.48万亿下降0.15万亿，主体数量为209家，同比下降87家。

责任编辑：万露《以色列时报》12月10日文章，原题：以色列AI科技通过监测司机瞌睡与否帮助中国避免交通事故中国卡车司机现在将使用以色列人工智能科技预防可能的交通事故，该系统将在他们分心或昏昏欲睡时发出警报。总部位于以色列赫兹利亚的视觉技术公司EyeSight已经与中国导航和远程信息技术公司依迅合作开发一套司机疲劳监控系统以帮助商用卡车遵守中国的新规定，减少因司机昏昏欲睡和注意力不集中引发的事故，并使卡车运输安全性大幅提升。

▲图片来源：2018年6月15日《华泰保险集团股份有限公司关于变更股东有关情况的信息披露公告》就此，《国际金融报》记者致电华泰保险和当代金控，双方相关人士均向记者确认了此消息。数月前还在增持记者查阅资料发现，2017年9月13日，原保监会就曾挂出一则“关于华泰保险集团股份有限公司变更股东的批复”，称同意浙报传媒控股集团有限公司将持有的1980万股华泰保险股份转让给当代金控，转让后，当代金控持有华泰保险2.17亿股股份，占总股本的5.3966%。浙报传媒控股集团有限公司不再持有华泰保险股份。

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