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除了这些,特斯拉还能通过直销渠道以固定价格售卖车辆,彻底甩掉了传统经销商这个环节。与特斯拉不同的是,经销商们垄断了为车辆升级软件的渠道(没有 OTA),而且它们主要靠修车来赚钱。值得注意的是,传统车辆的维修费用有一半都花在了引擎(内燃机)上,如果干掉了这个“定时炸弹”,就不会有漏油或皮带问题出现了。

看起来收益率接近20%,其实年化下来只有2%多一点,这样的案例在长期保险理财产品中并非孤例。这种情况,在分红险上出现过,在如今的长期年金险上依然存在,各类教育金、养老年金产品,大多如此。这也是让人认为保险复杂的一个重要原因。实际上,年金保险的定价利率最高为4.025%,保险公司设计产品时,给客户的可以保证的回报率顶多也就是这个上限。尽管保险公司在利益演示的案例中会,给出中高低三档不同利率下的客户收益情况,但是,超过预定利率的地方是不保证的。

文/沈德咏责任编辑:张迪开学在即,父母都在为子女返校作准备,垫江人黄某夫妻也为即将上高三的儿子做了打算。因儿子小黄即将进入高三,学业繁重,将没有时间练习机动车驾驶。小黄的驾驶证还没有过实习期,为防止驾驶技术生疏,夫妻俩居然怂恿儿子到高速公路上练手“破胆”。

据了解,早在2017那年健民集团便开始在中医服务领域的布局。彼时,健民集团宣布将公司总部所在的地区(武汉市汉阳区鹦鹉大道484号)建设改造成为公司武汉文化总部园区,形成集“智能制造、非物质文化遗产传承基地、叶开泰中医药文化展览、国医馆、中医药养生体验、现代研发、汉阳造工业文化旅游为一体”的中医药文化总部。

对此,保险调查组成员采访数名,来自不同职业、不同年龄段的保险消费者,以及反复对比不同保险产品之间的差别,试图撩开“化了妆”的保险。生完二胎的李云(化名)考虑为小孩买份重疾险,按照保险销售人员的建议,买了某“少儿终身寿险+重疾险”产品组合,最终却因不堪保费重负而退保,改选更便宜的重疾险产品。

也就是说,重疾理赔后,只是重疾保障终止,主险合同终止与否,要看主险保额减去重疾保额之后的结果是否为零,如果是零,则主险随之终止;如果不是零,则主险还有效。具体到张先生的案例来看,保障计划中的主险基本保额是30万,罹患重疾后获得的29万保额,二者相减等于1万。也就是说,张先生的主险寿险还有效,只不过,此时的保额已经不再是30万,而是只剩1万。他若患了重疾,之后再身故,最终保险公司只会赔付他29万重疾保险金,加上1万的身故理赔金,一共30万。

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