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其次，从我国资本市场结构看，我国资本市场投资者仍以个人投资者为主，机构投资者占比偏低。从投资者偏好看，个人投资者更倾向于短期投资，对于银行股这种相对稳定、弹性空间有限的板块倾向性不强，也导致了银行股的低估值。第三，2015年以来，市场的偏好抑制银行股估值的提升；目前银行股已处于历史估值底部，当前PB估值较大幅低于2009年以来历史估值均值1.23倍及历史中位数1.04倍。

美国务卿蓬佩奥劝告伊朗终止弹道导弹的相关活动。（图源：视觉中国）近日，有外媒报道伊朗宣布要在今后几个月内向太空发射3枚火箭的计划，针对这一问题，美国国务卿蓬佩奥警告称，伊朗使用的火箭技术跟洲际导弹“雷同”，因此美国绝不会坐视不管伊朗破坏世界和平的行为，并强调伊朗的行为具有挑衅性，在此劝告伊朗终止所有弹道导弹的相关活动，以免陷入经济和外交危机中。但伊朗外长扎里夫则回应称将继续进行其航空航天计划。

深圳某私募研究员王强（化名）认为，当前创投板块的行情并不具备可持续性。目前的主要投资逻辑是认为相关公司所投资的项目未来在科创板上市，但从目前情况看，预计科创板虽然不看重具体盈利指标，但对公司规模会有一定的要求，普通投资项目最终发展到登陆科创板的规模并不容易，因此很难对上市公司的业绩带来大的影响。在市场关注热情褪去之后，板块的回落不可避免。

民营车企利用“高性价比”车型，逐步从合资车企手中抢夺市场。一位奇瑞汽车的供应商告诉市界，“国内车企开始自主研发之后，除核心零部件外，国内的零件供应商基本能满足车企的需要，价格便宜性能不比国外差，所以能将整体的造车成本降下来”。“反观合资车企，可能有30%以上的零部件都要从国外进口，无形当中提高成本”，上述供应商补充到，使用本土的零部件让民营车企在价格上更有优势，而且随着消费下沉，购买汽车的人更看中性价比。

一般而言，目前基金的规模在20-50亿之间是相对较为理想的，如果高于50亿，由于规模过大容易导致基金净值增长会相对较慢；而如果基金规模低于5亿，规模过小可能会出现基金公司出现持续发展问题的局面。值得注意的是，这个规模的划分标准主要是根据基金公司的性质来判定的，并非是绝对的。