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中央经济工作会议召开在即，将为明年经济工作定调。2020年是改革的关键之年，多位专家分析，短期稳增长和长期促改革之间存在取舍，核心仍然是通过对外开放、加大创新研发等途径提升效率。事关居民福利、消费升级和新经济发展的领域，如老旧小区改造、消费基础设施建设、“新基建”，将成为新一轮积极财政的发力点。货币政策将继续侧重以改革方式打通利率传导通道、降低实体经济融资成本。

不得发放无指定用途个人消费类贷款；不得以未解除抵押的房产抵押发放个人消费贷款；三是不得对无偿还能力的客户发放消费贷款；不得将授信审查、风险控制等核心业务外包；不得与无放贷业务资质的机构共同出资放贷或为其提供资金放贷；不得接受无担保资质的第三方机构增信及变相增信。

分析人士指出，随着消费升级趋势不断深入，近年来我国网络零售的品质化日趋明显，消费者对高品质商品的需求增长较快。另一方面，由于大数据、云计算、智慧物流、人工智能等新技术的广泛应用，物流配送的效率大幅提升，此外，电商平台与线下的商超实现了优势互补，联动发展，正由相互竞争加速向合作共赢转变，我国零售业数字化转型正在加快，电子商务高质量发展的态势初步显现。以上因素均揭示我国电商市场正处于高速发展的繁荣阶段，行业相关上市公司有望长期受益。

“进入新时代，外商投资呈现出涌向高技术服务业、高端制造业等高端产业的趋势，顺应新趋势加快市场准入改革和优化营商环境，是中国政府按照自身发展逻辑和基于历史经验的主动选择。”中国国际经济交流中心首席研究员张燕生说。高水平开放促高质量发展大幅扩大服务业开放、基本放开制造业、放宽农业和能源资源领域准入……新版负面清单，在与经济高质量发展密切相关的多个领域，推出一系列重磅开放举措。

这同时也意味着，Facebook朝着整合旗下各个应用的目标迈出了一步。在今年早些时候，Facebook称其正在研究一种方法，让WhatsApp、Instagram和Messenger的用户可以相互发送消息。批评人士则认为，此举是Facebook的一种自我保护措施，旨在对抗政府机构的反垄断审查和拆分提议。(唐风)

事实上，迈迈所在的A0级市场前景也并不乐观。根据乘联会数据，2019年前11个月，迈迈所在的A0级细分市场销量同比下滑27.1%。此时入局，迈迈面对的市场压力不言而喻。因为迈迈的高定价和目前的预售成绩，赛麟汽车的开局并不顺利。这与赛麟2019年夏天在鸟巢发布会上的意气风发形成了鲜明对比。彼时在发布会上，赛麟汽车还带来S7（燃油超跑）、新车S1（燃油轿跑车）、迈客（电动SUV）等新车。如今上市的迈迈只是赛麟汽车的开局之作，根据赛麟c汽车计划，S1、迈客等新车将于2020年上市。