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针对外界对大庆网约车辆为何不是运营属性的质疑，刘德才告诉1℃记者，为这个事情，他们内部先后讨论了一年多，但最后的结论是，政府固然需要承担监管职能，但诸如“滴滴”这样的网约车平台，却是市场化的民营公司，“你办那么多（运营）证，万一将来某一天，某个平台倒了或者经营不善，这些车怎么办？车接不了单，没了收入，不还得去找政府吗？”刘德才说，如果网约车司机是兼职，是弹性的，就不存在这个问题。上下班顺带拉个人，实现的是车辆的共享和分享，没拉到，自己有工作有收入，也不至于没饭吃。这也是当地从出租车管理上吸取的教训，之前，大庆的出租车好几次出现停摆，最后都是闹到政府，要政府出面解决。

而从创业板市值结构与业绩增速来看，市值小于50亿元、50-100亿元、大于100亿元（剔除温氏股份、乐视网）对应2017年业绩增速分别为-15.5%、+12.3%、+8.2%；对应2018年第一季度业绩增速分别为14.6%、26.5%、46.0%。可以观察到的是：大市值公司整体业绩增速好于小市值公司。

责任编辑：王栋22日，郑商所发布关于征集指定苹果期货交割厂库的公告。公告称，位于陕西、山东、甘肃及河南四省的符合申请条件的交割仓库、车船板交割服务机构及苹果仓储贸易相关企业可在3月31日前提交申请材料，郑商所将择优选用。经期货日报记者了解， 2018年10月17日苹果期货业务规则修订案中提到自AP1910合约起将增加厂库交割方式；本次厂库征集也将鼓励更多苹果仓储贸易企业以交割厂库的身份参与苹果期货。

根据双方签署的重大资产购买协议及业绩承诺约定，屹立由的原股东需向公司支付现金补偿款4213.61万元。然而据*ST凯瑞称，原股东的业绩补偿一直没有实质性的进展，同时公司多次联系屹立由要求配合财务核查，但是均未成功。此前，*ST凯瑞也曾试图夺回屹立由的控制权。

目前，设立科创板试点注册制的条件基本成熟。一是股票市场广度、深度、开放度能经受市场化冲击。经过多年发展，我国上市公司超过3500家，总市值超过44万亿元，稳居全球前三大市场。股指产品丰富，不仅涵盖大盘行情，而且包括细分行业；二是中介机构执业能力不断增强。随着监管责任下移，保荐机构防范上市公司欺诈意愿提高，推荐企业更加勤勉尽责；三是监管机制不断完善。“跨部门、跨地区、央地结合”综合监管体系已经建立，大数据、云计算等技术应用显著提升监管效率；四是现有平台积累了丰富经验；五是投资者行为更加理性。

办证率不到1%赵明是大庆市一家国有化工厂的职工，每月工资只有2000多元。当以“滴滴打车”为代表的网约车平台进入大庆时，他注册成为一名网约车司机。一个月后，他发现自己的账户多了近2000元收入，几乎相当于他一个月的工资。很快，更多大庆人知道了通过“滴滴”能挣钱的信息，网约车司机越来越多。