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政策不断加持助力车联网发展。我国政府高度重视车联网相关技术及产业发展，国务院以及工业和信息化部、发展改革委、科技部等相关部门都在积极推动车联网相关工作。从政策层面看，国家已经将发展车联网作为“互联网+”和人工智能在实体经济中应用的重要方面，并将智能网联汽车作为汽车产业重点转型方向之一。

可见，由于当前生猪出栏量相对稳定，猪肉供给的缺口压力、价格涨幅压力尚未充分释放。而在未来，由于两个方面的压力，猪肉供给缺口压力、价格涨幅压力将进一步上升。第一，当前的生猪出栏量稳定，透支了未来生猪存栏数量的供给。当前的生猪存栏量将难以支撑后续的出栏增速稳定。第二，能繁母猪存栏量的降幅，与生猪存栏量降幅基本一致，能繁母猪的存栏量限制，将成为生猪存栏量反弹的制约。

营收及利润增长率波动幅度较小，每天贡献营收比较稳定，同时利润率一直维持在30%左右，虽然稳定，但是业务增速不高，对于市场而言，并无太大想象空间。移动智能终端金属结构件产品：无论是从营收占比上来讲，还是从主要业务方向上来说，消费电子产品移动智能终端金属结构件业务已经成为了奋达科技主营业务中最为重要的环节。从收入构成来看，移动智能终端金属外观件的营收占比已从2015年中报数据的30.84%跃升至2018年中报数据的43.85%。从利润构成来看2018年中报数据显示，移动智能终端金属外观件贡献利润已占公司利润总额的42.90%，超过利润贡献第二的电声产品业务8.91%。

8日和9日，同样一幕再次上演。8日，上证50ETF认购期权持仓量又大幅增加，上交所按规定发布限制开仓公告，9日，因持仓占比回落到70%以下，再次解除限制开仓。对近期的5月未平仓上证50ETF认购期权合约数暴增，兴证期货期权业务部总经理江明展表示：期权持仓量暴增，从卖方角度看，是由于6日市场大幅下挫，看涨期权波动率大升，投资者利用卖出认购期权进行备兑交易，作为一种空头避险的方式。

首先期权是非线性的损益结构，它有更高的资金利用率，同时有更大的容错空间，还有多样化的获利方式。一个期权最重要的有三个方面，第一是标的物的价格，还有到期时间，还有波动率，对于期权来说，波动率是很重要的方面，我们在做期权交易的时候，一定要考虑的一点，波动率决定你的成本和收益，就类似于做类比的话，如果你作为期权的买方，你就需要去支付一定的时间成本，时间成本就像你去贷款你要付利息一样。如果你是期权的卖方你就可以收入这个利息。以前的期货和期权做一个对比，期货是一个线性产品，涨多少就赚多少，跌多少就亏多少。期权就不一样了，如果是看涨期权你就可以赚到一定的收益，如果亏的话你只会亏损一个权利金，是风险有限收益无限的产品。

文字实录：中央广播电视总台央视记者：我的问题提给刘炳江委员。刘委员您好，蓝天保卫战三年行动计划已从去年开始实施，今年是打赢蓝天保卫战的攻坚之年，我看到您在前不久召开的生态环境部例行发布会上表示，既然是打赢蓝天保卫战，那就要“军中无戏言”“完不成任务必将被问责”。所以请问您，目前这项工作的进展如何？另外，“十三五”环境空气质量的约束性指标完成情况怎么样？谢谢。